This book presents experimental test results and numerical simulations
of the behavior of reinforced earth walls induced by the corrosion of the
reinforcement strips. The preliminary analysis of a database, gathering results
of laboratory tests, performed on soil and steel samples extracted from wall
built several decades ago, has shown the difference in behavior between
different types of reinforcement strips. It served as a basis to derive
relationships between weight loss, ultimate strength and ultimate strain of
reinforcement strips. The presence of very thin strips compared to the size of
the reinforced earth wall makes it interesting to use homogenization methods.
The multiphase model makes it possible to get a satisfactory modeling of the
tensile forces in reinforcement strips; four corrosion scenarios to take into
account various situations in which corrosion rates can become significant.
Results have been compared with measures obtained on full scale reinforced
earth walls or on physical models, with other numerical simulations. Results
provide elements for the definition of a strategy for the monitoring and the
surveillance of reinforced earth walls.
Ce livre présente
le comportement des murs en terre armée (Mechanically
Stabilized Earth - MSE walls) sous
l’effet de la corrosion
des
armatures. L’analyse de données
recueillies sur des
ouvrages réels, âgés de plusieurs dizaines d’années, a
montré la
différence de comportement selon les types
d’armatures. Elle a permis de proposer des relations entre la perte de masse et la diminution de la résistance et de
l’allongement à la rupture des armatures.
La
présence des armatures très minces par rapport aux dimensions de l’ouvrage rend intéressante l’utilisation de
méthodes d’homogénéisation. On a
retenu une modélisation multiphasique, qui permet une modélisation
satisfaisante de la traction dans les armatures; Quatre scénarios de
corrosion
ont été étudiés pour prendre
en compte
diverses
situations
susceptibles de conduire
à des taux de corrosion élevés. Les résultats obtenus
sont comparés à des
mesures sur des ouvrages réels ou des modèles
réduits, et à d’autres résultats de calcul.
Les résultats conduisent à formuler des propositions concernant le suivi des déformations des ouvrages (nature et précision des mesures à effectuer,
intervalles de temps
entre inspections successives).
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