Trục chính đô thị là loại đường phố có yêu cầu chức năng giao thông cơ động cao; trong tình trạng dòng giao thông hỗn hợp nhiều thành phần và không ổn định ở đô thị Việt Nam thì việc nghiên cứu đề xuất các giải pháp tổ chức giao thông tại nút trên các tuyến trục chính đô thị nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông là điều hết sức cần thiết.

            Đề tài đã tiến hành nghiên cứu đề xuất trên cơ sở lý thuyết dòng xe, lý thuyết tổ chức giao thông kết hợp với việc khảo sát điều kiện cụ thể của giao thông đô thị Việt Nam mà cụ thể là TP Đà Nẵng, Quảng Nam để kiến nghị giải pháp lựa chọn loại hình và hình thức tổ chức giao thông tại nút trên cơ sở cấp hạng đường giao nhau.
            Sử dụng kết quả kiến nghị, đề tài đã ứng dụng tổ chức giao thông cho các nút giao Hàm Tử - Phan Tứ - Bà Huyện Thanh Quan và nút Hồ Xuân Hương trên tuyến trục Ngô Quyền Đà Nẵng. Đặc biệt, đề tài đã sử dụng cách tổ chức giao thông của nút giao Super Street – là một dạng nút giao thông tiên tiến vừa mới được nghiên cứu ứng dụng vài năm trở lại đây ở Mỹ -  cho cụm nút Hàm Tử - Phan Tứ - Bà Huyện Thanh Quan.