Home
Giới thiệu
Tài khoản
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Đổi mật khẩu
Đăng ký tạo tài khoản
Liệt kê
Công trình khoa học
Bài báo trong nước
Bài báo quốc tế
Sách và giáo trình
Thống kê
Công trình khoa học
Bài báo khoa học
Sách và giáo trình
Giáo sư
Phó giáo sư
Tiến sĩ
Thạc sĩ
Lĩnh vực nghiên cứu
Tìm kiếm
Cá nhân
Nội dung
Góp ý
Hiệu chỉnh lý lịch
Thông tin chung
English
Đề tài NC khoa học
Bài báo, báo cáo khoa học
Hướng dẫn Sau đại học
Sách và giáo trình
Các học phần và môn giảng dạy
Giải thưởng khoa học, Phát minh, sáng chế
Khen thưởng
Thông tin khác
Tài liệu tham khảo
Hiệu chỉnh
Số người truy cập: 111,200,472
Phân tích hiệu quả kinh tế - môi trường cho các dự án đường giao thông.
Tác giả hoặc Nhóm tác giả:
Huỳnh Thị Minh Trúc*; Mai Anh Đức
Nơi đăng:
Tạp chí khoa học và công nghệ Đại học Đà Nẵng - ISSN 1859-1531;
S
ố:
Số 6(79).2014, Quyển 1;
Từ->đến trang
: 59-64;
Năm:
2014
Lĩnh vực:
Kỹ thuật;
Loại:
Bài báo khoa học;
Thể loại:
Trong nước
TÓM TẮT
Chỉ số hiệu quả kinh tế - môi trường được công nhận là một công cụ hiệu quả để đo lường tính bền vững trong xây dựng. Nghiên cứu này đề xuất những chỉ số để đo lường hiệu quả kinh tế - môi trường ở các cấp dự án và cấp độ thành phần trong vòng đời đường giao thông. Tỉ số chi phí trên mức tiêu thụ năng lượng và tỉ lệ chi phí trên lượng khí thải nhà kính là hai chỉ số nổi bật nhất trong giai đoạn sản xuất vật liệu, trong khi đó tỉ lệ chi phí trên lượng chất thải rắn là nổi bật nhất trong giai đoạn xử lý / tái chế. Tỉ lệ chi phí trên mức tiêu thụ nguyên liệu là nổi bật nhất trong giai đoạn xây dựng và bảo trì. Tỉ lệ chi phí trên mức tiêu thụ năng lượng và tỉ lệ chi phí trên lượng khí thải nhà kính là tỉ số phù hợp với giai đoạn công tác đất. Các dữ liệu từ dự án đường cao tốc Hà Nội-Lạng Sơn tại Việt Nam được sử dụng để minh họa cho các chỉ số này
ABSTRACT
The eco-efficiency indicator is recognized as an effective tool to measure sustainability in construction. This study proposes s indicators to measure eco-efficiency at project and component levels during the roadway life cycle. Conventional cost over energy consumption and conventional cost over GHG emissions are two most prominent indicators in the material production stage, whereas conventional cost over solid waste is the most prominent in the disposal/recycling stage. Conventional cost over material consumption is the most prominent in construction and maintenance stages. Conventional cost over energy consumption and conventional cost over GHG emissions are appropriate for earthwork’s construction stage. The data from Hanoi-Langson highway project in Vietnam are used to verify the eco-efficiency indicators.
© Đại học Đà Nẵng
Địa chỉ: 41 Lê Duẩn Thành phố Đà Nẵng
Điện thoại: (84) 0236 3822 041 ; Email: dhdn@ac.udn.vn