Home
Giới thiệu
Tài khoản
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Đổi mật khẩu
Đăng ký tạo tài khoản
Liệt kê
Công trình khoa học
Bài báo trong nước
Bài báo quốc tế
Sách và giáo trình
Thống kê
Công trình khoa học
Bài báo khoa học
Sách và giáo trình
Giáo sư
Phó giáo sư
Tiến sĩ
Thạc sĩ
Lĩnh vực nghiên cứu
Tìm kiếm
Cá nhân
Nội dung
Góp ý
Hiệu chỉnh lý lịch
Thông tin chung
English
Đề tài NC khoa học
Bài báo, báo cáo khoa học
Hướng dẫn Sau đại học
Sách và giáo trình
Các học phần và môn giảng dạy
Giải thưởng khoa học, Phát minh, sáng chế
Khen thưởng
Thông tin khác
Tài liệu tham khảo
Hiệu chỉnh
Số người truy cập: 107,361,081
Study of system integral energy efficiency of a hybrid pneumatic power system
Tác giả hoặc Nhóm tác giả:
Po-Tuan Chen, Duong Dinh Nghia, Cheng-Jung Yang, K David Huang
Nơi đăng:
Journals of Applied Sciences;
S
ố:
9-11;
Từ->đến trang
: 2333;
Năm:
2019
Lĩnh vực:
Khoa học công nghệ;
Loại:
Bài báo khoa học;
Thể loại:
Quốc tế
TÓM TẮT
Currently, in the field of vehicle engineering, researchers are focused on finding a new type of high-efficiency vehicle. Based on the conventional powertrain system, the hybrid pneumatic power system (HPPS) is a type of hybrid system that focuses on compressed air power instead of the electrochemical energy conversion of a battery. This study concentrates on the integral efficiency of the HPPS. The HPPS was operated under different conditions of internal combustion engine speed, fuel consumption, compressor speed, pressure in air tank, cross-sectional area, and air motor efficiency. Based on this, the best operating condition of the HPPS was defined, and the integral efficiency of the HPPS was measured under this condition. The experimental results show that the system integral efficiency can reach up to 45.3%. It is higher than 28% when using individual internal combustion engines. In addition, the HPPS could reduce fuel consumption by 38% during its best performance
ABSTRACT
Currently, in the field of vehicle engineering, researchers are focused on finding a new type of high-efficiency vehicle. Based on the conventional powertrain system, the hybrid pneumatic power system (HPPS) is a type of hybrid system that focuses on compressed air power instead of the electrochemical energy conversion of a battery. This study concentrates on the integral efficiency of the HPPS. The HPPS was operated under different conditions of internal combustion engine speed, fuel consumption, compressor speed, pressure in air tank, cross-sectional area, and air motor efficiency. Based on this, the best operating condition of the HPPS was defined, and the integral efficiency of the HPPS was measured under this condition. The experimental results show that the system integral efficiency can reach up to 45.3%. It is higher than 28% when using individual internal combustion engines. In addition, the HPPS could reduce fuel consumption by 38% during its best performance
© Đại học Đà Nẵng
Địa chỉ: 41 Lê Duẩn Thành phố Đà Nẵng
Điện thoại: (84) 0236 3822 041 ; Email: dhdn@ac.udn.vn